- Din varukorg är tom!
0
Fri frakt över 1500 kr Beställningar skickas så fort som möjligt Personlig service
Logga in
- H-Support
Sökning:
Börja skriv för att söka!
Sök
Nya regler för A-traktorer på gång under hösten 2025
- Publicerat: 2025-01-02
- Kategori:
- ▸ Varvtalsregulatorer
Transportstyrelsen arbetar med att höja säkerheten kring A-traktorer och har därför kommit med ett förslag på en regeländring som berör flertalet punkter hur en A-traktor ska byggas samt hur hastighetsbegränsningen ska utföras. Detta är viktig information för dig som planerar att bygga en A-traktor, eller funderar på att köpa en redan färdigbyggd A-traktor. Loh Electronics är på intet sätt medverkande i utformningen av förslaget, informationen på denna sida uppdateras löpande och baseras på den publikt tillgängliga information som Transportstyrelsen lämnar.
Förslaget berör flertalet punkter gällande ombyggnation till A-traktor. I texten nedan fokuserar vi på hastighetsregleringen.
Vi rekommenderar att du som är på väg att bygga en A-traktor läser igenom kompletta förslaget som går att läsa på denna länk.
Kortfattat införs dessa förändringar, relaterat till hastighetsbegränsningen
- ECU-spärr blir ej tillåtet längre (dvs att programmatiskt begränsa hastigheten via bilens styrdon)
- Hastighetsregulatorn måste kopplas in till bilen via CAN-bus
- Kontakter måste användas vid inkoppling till gaspedalen/mot bilen (det går inte att "klippa och löda")
Hastighetsbegränsande produkter ifrån Loh Electronics som påverkas
H-CAN, godkänd för användning i registreringsbesiktning, påverkas ej
Loh Electronics hastighetsregulator H-CAN är fortsatt godkänd för användning i registreringsbesiktning, och passar till i stort sett samtliga bilar på marknaden idag som har CAN och elektronisk gaspedal.
H-REG, ej godkänd i registreringsbesiktning om förslaget går igenom, läs vidare
|
Frågor & svar
Om förslaget går igenom, när börjar de nya reglerna gälla?
Den senaste informationen gör gällande att reglerna kan börja gälla under hösten 2025 utan att ge ett exakt datum.
Kommer A-traktorer som redan är registrerade med H-REG inte vara tillåtna om förslaget går igenom?
Jo, de redan existerande A-traktorerna får rulla på som vanligt. Detta gäller bara vid registreringsbesiktning. Men viktigt att känna till är att om traktorn får ett föreläggande om registreringsbesiktning går den inte att registrera in den igen med H-REG.
Är det lämpligt att välja en bil utan elektronisk gaspedal/CAN att bygga om till A-traktor?
Korta svaret är nej, välj en annan bil. Gör du det ändå bör du vara fullt införstådd med att din A-traktor kanske inte kommer kunna registreras in igen om den till exempel får ett föreläggande om registreringsbesiktning efter Transportstyrelsens nya förslag på regeländringar går igenom, oavsett brist.
En A-traktor med H-REG som får föreläggande om registreringsbesiktning, vad händer då?
Om en A-traktor med H-REG, tex Volvo 7/940 eller liknande, får ett föreläggande om registreringsbesiktning så kommer denna inte gå att registrera in med H-REG igen. Detta gäller oavsett orsak, tex brister i kaross, gick att öppna bakdörrar, fel vikt, etc. Det behöver inte handla om hastighetsregleringen som sådan, oavsett orsak, om A-traktorn blir förelagd med registreringsbesiktning, så kommer det inte gå att registrera in den med H-REG igen.
Är det helt omöjligt att registrera in tex en Volvo 7/940 igen om förslaget blir verklighet?
Nej, men det blir mycket svårare. Bilen behöver mekaniskt begränsas med dubbla växellådor, bland annat.
Kommer värdet på en A-traktor som saknar elektronisk gaspedal degraderas?
Ja, förmodligen ansenligt.
Frågor kring förslaget riktas direkt till Transportstyrelsen.
Har du frågor kring Loh Electronics produkter går det bra att kontakta oss direkt.
Andra inlägg
Jämförelse över Conel 3G och 4G routrar
Här gör vi en snabb jämförelse på 3G/4G routrar från Conel
Montera crimpkontakt på LMR195 antennkabel
Vi får ofta frågan från kunder som köper antennkabel på lösmeter, kontakter och klämverktyg - hur gör man för att få ihop det hela? Följ med oss i denna guide där vi går igenom steg för steg hur man gör!
Använd Ontech 9040/9025 som ett relä (9015)
Modellerna Ontech GSM 9040 och Ontech GSM 9025 kan omprogrammeras så at de går att använda som extra reläer i ett system med Ontech 9060 eller Ontech 9065 som huvudenheter. Dessa kommer då att fungera som underenheter och styras av Ontech 9060/9065 på samma sätt som Ontech Relay 9015 idag fungerar. Här kan du läsa om hur det går till att uppgradera Ontech 9040/9025 till att få denna funktion.
Vad är Z-Wave Plus?
Z-Wave Plus™ är en ny certifiering som är utvecklad för att hjälpa användare att identifiera produkter som använder den "nya generationen" även känd som "500 serien" av Z-Wave hårdvara.
ZTE MF910 bärbar 4G router med RJ45-kontakt
MF910 är en bärbar, batteridriven och högpresterande 3G/4G router från tillverkaren ZTE. Batteriet håller nästan hela dagen vid normal användning och laddas via en USB-port. SIM-kort från valfri operatör stoppas in i routern och nätet delas automatiskt ut via WiFi. - OBS! Produkterna i denna guide är utgångna och artikeln finns kvar för historisk referens.
Fibaro - The Button LUA mot Telldus ZNet
I denna guide hade vi tänkt gå igenom lite grund-kodning i LUA för att använda en Fibaro The Button för att styra lite lampor
Z-Wave - Starta lampor via rörelse med Telldus
Idag kom dagen då vi tänkt fixa våra lampor i vår lokal. I det här projektet så kommer vi gå igenom hur man får lampor att tändas via en rörelsesensor och hur vi sätter en timer funktion för att lamporna ska stängas av efter en halvtimma
Ändring i hantering av intyg för H-version och H-CAN
Under hösten 2021 inför vi en ny hantering kring våra intyg för Varvtalsregulator H-Version (03-164) samt Hastighetsregulator H-CAN (03-140). Varje in...
