Kan man ha alla 5 växlar kvar med regulator H-version / H-CAN?

Sökning:

Börja skriv för att söka!

Tillbaka

Sök

Kan man ha alla 5 växlar kvar med regulator H-version / H-CAN?

Publicerat: 2020-08-25

Kategori:
▸ Varvtalsregulatorer
▸ Montering
▸ Allmän Information

OBS! Har du automatlåda behöver du inte göra ingrepp i växellådan. Nedan information endast för manuellt växlade bilar.

Kort svar: Nej, det går inte. Ha 1,2,3 och R så är du säker och klarar alla scenarion både vad gäller H-versionen (03-164) och H-CAN (03-140).

Varför? Jo för att regulator H-version (03-164) eller H-CAN (03-140) styr endast tändning/bränslepump eller gaspådrag. De styr aldrig bromsen. Vanlig utväxling kommer att göra så bilen går fortare än 30km/h vid tomgång, på vissa bilar redan på 4ans växel, i stort sett alla bilar på 5ans växeln och absolut 6ans växel om man har en sådan.

Vi rekommenderar att man gör enligt följande för de olika regulatorerna

H-version (03-164) med gaspedalsstyrning eller när du styr tändspole/magnetventil
Ha kvar 1,2,3,R och spärra bort övriga växlar. Ofta går detta bra genom att modifiera växelföraren på ett robust och erforderligt sätt, men kontrollera med ditt besiktningskontor för att se vilka regler som gäller för ditt bygge. Varför inte ha kvar 4an då, om bilen inte går fortare än 30 km/h på tomgången? Helt enkelt för att varvet blir för lågt. I en installation med H-regulatorn så måste man kunna ge på lite varv för att ta sig iväg. Eller för att man ska kunna åka ifall hastighetssignalen försvinner. Varvtalet i varvtalsläget ska ställas till det varv bilen har vid 30km/h. Vi rekommenderar en något lägre varvinställning för att öka säkerhetsmarginalen. Varvtalsläget är man bara i vid helt stillastående eller körning med avåkt hastighetsgivare = ej normalfallet. En varvtalsinställning på varvtalet vid 30km/h - 100 till 200rpm är rimligt.

Varvtalsregulator H-version spärrar varvet när hastighetsinformation inte kan läsas av. Samma varvtal spärras oavsett ilagd växel.
Varvtalsregulator H-version spärrar hastigheten till det inställda värdet, när hastighetsinformation kommer in till regulatorn. Varvtalet begränsas inte alls när regulatorn är i hastighetsläge på grund av att fordonet rör sig, varvet kan då vara helt fritt, bara hastigheten är under det inställda värdet.

Baserat på ovanstående så är det också så att Varvtalsregulator H-version spärrar varvet när man står helst stilla och ska iväg. Har man då ett väldigt lågt varvtal ställt i varvtalsläget till följd av att man har för många växlar kvar i lådan, då kan det bli klurigt att ta sig iväg. Än värre blir det om hastighetssignalen av någon anledning försvinner och regulatorn bara reglerar varvtalet, då kan man få det svårt att ta sig hem om det är backigt och man måste gå ner på växel o få högre varv för att orka.

H-CAN (03-140)
Kontrollera så bilen inte går fortare än 30 km/h på plan mark med kopplingen uppsläppt med högsta växel ilagd. Om din högsta växel är 5 och bilen inte går fortare än 30 på plan mark, då behöver du inte spärra några växlar. Om bilen rullar fortare än 30 på högsta växeln på tomgång, då behöver du spärra bort de växlar som gör att bilen går för fort på tomgång. Ofta går detta bra genom att modifiera växelföraren på ett robust och erforderligt sätt, men kontrollera med ditt besiktningskontor för att se vilka regler som gäller för ditt bygge. Varvtalet begränsas aldrig av regulator H-CAN. Det är bara hastigheten som ligger till grund för spärrning av motorn. Inbyggda skydd mot manipulation finns, men det är inte samma sak som en varvtalsspärr i detta fall.

Underlag för lagändring gällande max 10km/h på lägsta växeln
https://www.transportstyrelsen.se/sv/vagtrafik/Fordon/Fordonsregler/a-traktor/

Andra inlägg

Vad är Z-Wave Plus?

Z-Wave Plus™ är en ny certifiering som är utvecklad för att hjälpa användare att identifiera produkter som använder den "nya generationen" även känd som "500 serien" av Z-Wave hårdvara.

Installationsexempel 2 - H-Version

I detta exempel på en Suzuki X90, har jag försökt göra systemet så slutet som möjligt genom att bygga 2 boxar som är monterade inifrån på hållare som svetsats och skruvats fast i bilen

Öka prestanda på mobilt bredband med extern antenn

Sommartider betyder antenntider! Inte någon annan gång på året går det åt så mycket antenner som nu. Och visst är det väl skönare att skruva upp en antenn när det är ljust till sent och sommarvärmen gör det behagligt. Läs vidare för att se hur vi ökade 12Mbit/s till över 40Mbit/s i en vanlig två-plansvilla en bit över 2km från operatörens basstation

Huawei E5186s-22a Tele2/Telia/Generic

Vi får ofta in frågor kring varför det finns olika varianter av Huaweis routrar och modem så här har ni en summering av en router som heter E5186s-22a

Loh Electronics antenntest 2015

Här går vi igenom vårt antenntest från 2015. Se skillnaden mellan olika antenner och hur dem fungerar i praktiken

Huawei E3372 - en bra 3G/4G USB-sticka med externa antennkontakter

Denna sticka från Huawei är en av de få som finns kvar på marknaden som även erbjuder externa antennkontakter. Extern antenn behövs när du har dålig e...

På och av funktion till garderoben via Nexa 433MHz enheter

Nu tänkte vi gå igenom med er om hur enkelt det är att skapa en dimmer på/av funktion med 3 enkla komponenter ifrån Nexa

Ändring i hantering av intyg för H-version och H-CAN

Under hösten 2021 inför vi en ny hantering kring våra intyg för Varvtalsregulator H-Version (03-164) samt Hastighetsregulator H-CAN (03-140). Varje in...